Rib-Reifen-Gummikotflügel können mit einem Durchmesser von 0,3 bis 3,5 Metern und einer Länge von 1 bis 9 Metern individuell angepasst werden und decken so die passenden Anforderungen kleiner bis großer Schiffe ab. Die Oberflächengewindestruktur kann die Reibung verbessern, die Druckkraft verteilen und den Rumpf und den Kotflügelkörper umfassend schützen. Kontaktieren Sie Aorunda und wir bieten Ihnen Direktlösungen ab Werk.
Rib Tire Rubber Fender bestehen aus speziell entwickelten, verschleißfesten Gummistreifen, die in einem Arbeitsgang vollständig vulkanisiert und geformt werden. Ihre Energieabsorption und Kollisionsbeständigkeit sind herkömmlichen aufblasbaren Kotflügeln überlegen, und ihre Leistung verschlechtert sich bei geneigtem Druck nicht, was zu einer längeren Lebensdauer führt.
Die Oberflächengewindestruktur hat einen flexiblen Kontakt und zerkratzt die Lackoberfläche und die Stahlplatte des Schiffes nicht. Es eignet sich besonders für Szenarien mit hohen Anforderungen an den Schiffsschutz, wie z. B. das Betanken von Schiffen, und ist Schutzfendern vom Typ Kettenreifen überlegen.
Rib Tire Rubber Fenders unterstützen die Kettenaufhängung, die in Reihe oder parallel geschaltet werden kann. Es ist flexibel in der Bewegung, stabil in der Fixierung und kann schnell und effizient vor Ort eingesetzt werden.
Verschleißfeste Streifen ersetzen Metallketten, reduzieren Rost und Verschleiß und senken die Wartungskosten; Die Spezifikationen können je nach Bedarf angepasst werden, eignen sich für verschiedene Schiffstypen und Dockbedingungen und bieten eine hervorragende Kosteneffizienz.
Rib-Reifen-Gummikotflügel zeichnen sich durch hervorragende Luftdichtheit, stabilen Luftdruck für den Langzeitgebrauch, Alterungsschutz, Meerwasserkorrosionsbeständigkeit und Anpassungsfähigkeit an komplexe Meeresumgebungen aus.
Rib-Reifen-Gummikotflügel werden häufig in den folgenden Bereichen eingesetzt:
• Liegeplatzschutz für große Massengutfrachter, Öltanker und Containerschiffe
Hafenterminals, Wellenbrecher und Pier-Kaischutz
• Schutz von Offshore-Plattformen und schwimmenden Anlagen
• Betankungspuffer für Boote, Yachten und kleine und mittlere Schiffe
Notliegeplatzschutz von Schiff zu Schiff und von Schiff zu Land
| Schiffsgewicht (DWT) | Angenommene Geschwindigkeit des Schiffs zum Andocken (M/S) | Effektive Sportenergie (KN.M) | Kotflügelgröße D*L(m) |
| 200000 | 0.15 | 1890 | 3,3*6,5 |
| 150000 | 0.15 | 1417 | 3,3*6,5 |
| 100000 | 0.15 | 945 | 3,0*5,0 |
| 85000 | 0.17 | 1031 | 3,0*6,0 |
| 50000 | 0.18 | 680 | 2,5*5,5 |
| 40000 | 0.20 | 672 | 2,5*5,5 |
| 30000 | 0.22 | 609 | 2,5*4,0 |
| 20000 | 0.25 | 525 | 2,5*4,0 |
| 15000 | 0.26 | 425 | 2,5*4,0 |
Bei der Auswahl und dem Design von Rib Tire-Gummikotflügeln sollte der Schwerpunkt auf Folgendem liegen:
1. Maximale Energieaufnahme E
2. Kotflügelreaktionskraft R
3. Anforderungen an die Schiffsküste/Schiffsentfernung
4. Umgebungsbedingungen wie Wind, Wellen und Meerwasser vor Ort
5. Berechnungsformel für die kinetische Energie beim Anlegen: E=1/2 × Schiffstonnage × zusätzlicher Massenkoeffizient × Anlegegeschwindigkeit ² × Exzentrizitätskoeffizient
1. Überprüfen Sie regelmäßig das Aussehen und den Luftdruck der Rib Tire Rubber Fenders und ersetzen Sie den Ventilkern alle 6 Monate.
2. Der Kontaktbereich des Stahldrahtseils sollte mit einem Gummischlauch abgedeckt werden, um zu verhindern, dass scharfe Gegenstände den Kotflügel durchbohren.
3. Die Seile und Ketten sind fest befestigt und die Metallzubehörteile sind nicht locker oder verknotet.
4. Stellen Sie sicher, dass die Befestigungen und Muttern während der Prüfung des Innendrucks festgezogen sind, um Luftlecks zu verhindern.
5. Auf der Kontaktfläche dürfen keine scharfen Vorsprünge vorhanden sein, um eine Beschädigung der Gummikotflügel von Rib Tire zu vermeiden.
1. Zur Langzeitlagerung zuerst reinigen und trocknen, mit ausreichend Luftdruck füllen und an einem trockenen, kühlen und belüfteten Ort aufbewahren.
2. Von Wärmequellen, Säuren, Basen, Ölen und organischen Lösungsmitteln fernhalten.
3. Stapeln oder platzieren Sie keine schweren Gegenstände auf dem Kotflügel.
4. Vermeiden Sie eine längere Einwirkung von starkem Licht, um die Alterung des Gummis zu verzögern.
1. Technische Stärke:Einer der wenigen inländischen Hersteller, der Rib-Reifen-Gummikotflügel in Massenproduktion herstellen kann, mit ausgereiften Formeln und präzisen Vulkanisationsprozessen.
2. Zuverlässige Qualität:Der gesamte Prozess von der Produktion der Innenauskleidung bis zur Inspektion des fertigen Produkts wird kontrolliert, um eine stabile Produktleistung sicherzustellen.
3. Anpassungsfähigkeit:Die Größe und Installationsmethode kann an die individuellen Bedürfnisse angepasst werden.
4. Komplettservice:Bieten Sie Support aus einer Hand für Auswahl, Installation und Kundendienst mit einer globalen Service-Hotline unter +86 4000-722-886.
5. Auf Lager+Miete:Unterstützt Verkaufs- und Mietdienste für eine schnelle Lieferung.
F1: Was ist der Unterschied zwischen Rib Tire Rubber Fenders und normalen aufblasbaren Fendern?
A: Rib Tire Rubber Fenders haben eine bessere Formel und ein verfeinertes Verfahren mit höherer Verschleißfestigkeit, Luftdichtheit und Korrosionsbeständigkeit. Die Gewindeoberfläche beschädigt das Schiff nicht, hat eine höhere Reibung und eine längere Lebensdauer.
F2: Für welche Schiffstypen können Rib Tire Rubber Fender verwendet werden?
A: Deckt verschiedene Schiffstypen von 15.000 bis 200.000 Tonnen ab und eignet sich besonders zum Betanken von Schiffen, Kreuzfahrtschiffen und High-End-Yachten.
F3: Ist die Installation kompliziert?
A: Einfach zu installieren, unterstützt Kettenaufhängung, Reihen-/Parallelschaltung und ist leicht zu bewegen und zu befestigen.
F4: Wie ist der Wartungszyklus?
A: Überprüfen Sie jeden Monat den Luftdruck und ersetzen Sie den Ventileinsatz alle 6 Monate. Bei normalem Gebrauch kann die Wartungshäufigkeit deutlich reduziert werden.
F5: Können Sondergrößen angepasst werden?
A: Natürlich können Durchmesser von 0,3 bis 3,5 Metern und Längen von 1 bis 9 Metern gemäß den Zeichnungen oder Parametern angepasst werden.
Adresse
Nr. 60, Kongquehe Fourth Road, Bekleidungsindustriepark, Bezirk Jimo, Stadt Qingdao, Provinz Shandong, China
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