Als führender Hersteller der Branche nutzen die von Aorunda hergestellten aufblasbaren Marine-Gummikotflügel Druckluft als Kernpolstermedium. Durch diese Konstruktion weist das Schiff beim Anlegen eine hervorragende Flexibilität und weiche Schutzeigenschaften auf und erzielt durch die effiziente Absorption der Aufprallenergie eine ideale Kollisionsverhinderung und Antikollisionswirkung.
Als professioneller Lieferant von aufblasbaren Gummifendern für die Schifffahrt besteht die technische Abteilung von Aorunda darauf, hochfeste hängende Gummivorhangstoffe als Gerüstmaterial zu verwenden, um dicht strukturierte, mit Gummi versiegelte Behälter herzustellen.
Diese Art von Andockkugel kann nach dem Befüllen mit Druckluft stabil auf der Wasseroberfläche schwimmen und ist ein unverzichtbares physikalisches Puffermedium beim Anlegen von Schiffen an Schiffen (STS) und Anlegen von Schiffen an Docken (STD).
Sein Hauptvorteil liegt in seiner Fähigkeit, die durch die Bewegung von Schiffen erzeugte Aufprallenergie tief zu absorbieren und so die Sicherheit des Schiffsliegeplatzes zu gewährleisten, indem die unmittelbare Rückstoßkraft abgeschwächt wird.
Produktvorteile
Aufblasbare Marine-Gummikotflügel können eine große Menge an Aufprallenergie absorbieren und so die Aufprallkraft auf Schiffe reduzieren. Aufgrund ihrer Elastizität verformen sie sich nach dem Zusammendrücken nicht so leicht.
Im praktischen Einsatz sind unsere Produkte leicht, einfach zu installieren und ihre Schrägkompressionsleistung bleibt unbeeinträchtigt. Sie haben ein breites Anwendungsspektrum und Sie können je nach Bedarf zwischen Kettenaufhängung oder Reifennetzmontage wählen.
Ihre Spezifikationen und Abmessungen können individuell angepasst werden, sodass sie für Öltanker, Containerschiffe, Yachten, Offshore-Plattformen, große Werften, Militärhäfen und große Brückenpfeiler geeignet sind.
Produktmerkmale
1. Gummiformulierung: Aufblasbare Marine-Gummikotflügel verwenden als Hauptrohstoff hochwertigen Naturkautschuk sowie verschiedene Hilfsmaterialien wie Styrol-Butadien-Kautschuk. Der Gummianteil der Kugel kann über 50 % betragen und die Zugfestigkeit des Gummis übersteigt 20 MPa.
2. Verstärkungsmaterial: Es werden ein- und dreisträngige, mit Nylon imprägnierte Kordelgewebe verwendet, mit einer Bruchfestigkeit von 313,6 N pro Einzelkordel.
3. Korrosionsbeständigkeit: Da die Kugeln längere Zeit im Meerwasser betrieben werden, sind sie anfälliger für Meerwasserkorrosion. Daher müssen die für die aufblasbaren Gummikugeln verwendeten Flansche einer Korrosionsschutzbehandlung unterzogen werden und alle Armaturen sind aus Edelstahl gefertigt, um eine längere Lebensdauer und eine geringere Wartungshäufigkeit zu gewährleisten.
4. Strukturoptimierung: Mithilfe fortschrittlicher 3D-Animationssimulationstechnologie werden Simulationsexperimente zur Andockgeschwindigkeit, Pufferkraft und Kollisionsrichtung beim Anlegen von Schiffen an Docks durchgeführt. Dies ermöglicht die Berechnung des maximalen Spannungskoeffizienten auf der Liegekugel und die Bestimmung der sinnvollsten strukturellen Anordnung.
Produktklassifizierung
Typ I – Schutzabdeckungstyp
Der aufblasbare Gummikotflügel vom Typ Schutzhülle basiert auf einem kugelförmigen Körper, der auf seiner Oberfläche mit einer Schutzhülle bedeckt ist. Diese Abdeckung besteht aus einer Kette, einem Stahldrahtseil oder einem Nylonseilnetz sowie alten Reifen oder Gummimanschetten.
Die Längshaltepunkte der Kette, des Stahldrahtseils oder des Nylonseilnetzes sind durch Kabel oder Seile mit einer oder zwei benachbarten Maschen der Netzabdeckung verbunden. Zum Schutz des Kugelkörpers werden alte Reifen oder Gummimanschetten an der Netzabdeckung befestigt.
Merkmale des aufblasbaren Gummikotflügels A1-Protective Cover:
(1) Die Kettenoberfläche ist wärmebehandelt, wodurch die Beständigkeit gegen Meerwasserkorrosion wirksam erhöht wird.
(2) Durch die Verwendung von Nylonseilen ist die Montage des Kotflügels einfach und bequem sowie der Transport einfach.
(3) Die Reifen auf der Netzabdeckung sorgen für ausreichend Platz zwischen Kotflügel und Rumpf, schützen so den Kotflügel vor Verschleiß und verlängern seine Lebensdauer.
A2 – Hängetyp
Der schwebende aufblasbare Gummiball ist ein kugelförmiges Objekt ohne Netzreifenabdeckung auf seiner Oberfläche. Es ist auf beiden Seiten mit Hebe- und Drehmechanismen ausgestattet, die die Bewegung erleichtern und es dem Ball ermöglichen, sich während des Betriebs flexibler zu drehen, um Stößen aus verschiedenen Winkeln standzuhalten.
A3 – gerippter Typ (Fischgräten-Typ)
Der gerippte aufblasbare Kotflügel, auch bekannt als aufblasbarer Fischgräten-Kotflügel, kann mit Durchmessern von 0,3 bis 3,5 Metern und Längen von 1 bis 9 Metern individuell angepasst werden. Es ist einer der Hauptprodukttypen der aufblasbaren Gummifender von Aorunda Marine.
Im Vergleich zu herkömmlichen aufblasbaren Gummikotflügeln wurde dieses Produkt verbessert. Derzeit gibt es in China nur wenige Hersteller, die gerippte Kotflügel herstellen können, und Aorunda ist einer von ihnen.
Im Vergleich zu gewöhnlichen aufblasbaren Kotflügeln erfordert der gerippte aufblasbare Kotflügel eine hochwertigere Formel sowie eine präzisere Struktur und einen präziseren Herstellungsprozess. Für eine erfolgreiche Herstellung ist eine starke und umfassende Unterstützung bei der Gummiformulierung und der Prozesstechnologie erforderlich.
Es ist ein sehr empfehlenswertes Produkt; Zusätzlich zu seinem ästhetisch ansprechenderen und praktischeren Erscheinungsbild sind seine Druckfestigkeit, Haltbarkeit, Luftdichtheit und Korrosionsbeständigkeit herkömmlichen aufblasbaren Kotflügeln weit überlegen.
Die Oberflächenrippen können den Fenderkörper wirksamer schützen, die Reibung erhöhen und als Puffer gegen Druckkräfte beim Kontakt zwischen Schiffen oder zwischen Schiffen und Docks wirken.
Der Standard zur Auswahl der optimal passenden Fendergröße für große Schiffe
Schiffsgewicht (DWT)
Angenommene Geschwindigkeit des Schiffs zum Andocken (M/S)
Effektive Sportenergie (KN.M)
Kotflügelgröße D*L (m)
200000
0.15
1890
3,3*6,5
150000
0.15
1417
3,3*6,5
100000
0.15
945
3,0*5,0
85000
0.17
1031
3,0*6,0
50000
0.18
680
2,5*5,5
40000
0.20
672
2,5*5,5
30000
0.22
609
2,5*4,0
20000
0.25
525
2,5*4,0
15000
0.26
425
2,5*4,0
Der unbedingt berücksichtigte Faktor bei der Konstruktion eines pneumatischen Kotflügels
1. Die maximale Energie E
2. Die Reaktion R
3. Entfernungsanfrage für Schiff zu Schiff oder Schiff zum Dock, einschließlich maximaler und minimaler Entfernung
4. Die Welle und andere Faktoren in der tatsächlichen Nutzungsumgebung
5. Die Berechnungsformel der akademischen Sportenergie beim Anlegen des Schiffes
E=1/2 Bootstonnage*das zusätzliche Modul der Bootsqualität*das Quadrat der Geschwindigkeit, mit der das Schiff anlegt*das Exzentrizitätsmodul, wenn das Schiff anlegt
Produktionsprozess
Produktversand
Als langjähriger Lieferant von aufblasbaren Gummifendern für die Schifffahrt hält sich Arunda strikt an die Standardverpackungsspezifikationen, um die strukturelle Integrität seiner Produkte während des Transports zu schützen.
Die gesamte Ausrüstung wird an vorderster Front im Betrieb unserer Kunden eingesetzt und stellt eine robuste Sicherheitsbarriere für den Schiff-zu-Schiff-Transfer (STS) und den Schiff-zu-Dock (STD)-Betrieb von Seeschiffen dar.
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Kundenspezifische Gummilösungen erwarten Sie! Erhalten Sie innerhalb von 24 Stunden ein Angebot direkt ab Werk Als einer der zehn größten Gummihersteller in China entwickelt Aorunda Präzisionslösungen für die Marine-, Bau- und Schifffahrtsindustrie. Jetzt Spezifikationen einreichen für: ✅ Kompetente technische Beratung ✅ Wettbewerbsfähige OEM/ODM-Preise ✅ Schnelle Bemusterung und weltweiter Versand
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